ترمز الکترومغناطیسی ( Electromagnetic brake )

ترمز الکترومغناطیسی ( Electromagnetic brake )
۲۲ مرداد ۱۳۹۸
تاریخ ایجاد:
۲۲ مرداد ۱۳۹۸
ترمز های مغناطیسی که به نام های  ترمز الکترو مغناطیسی (electro-mechanical brakes) یا ترمز الکترو موتور (EM brakes) نیز شناخته می شود جهت توقف یا کاهش سرعت حرکت با استفاده از نیروی الکترومغناطیسی جهت ایجاد اصطکاک (مقاومت مکانیکی) می باشند.
نام اصلی این وسیله ترمز الکترومکانیکی بود، اما سالهاست که این نام با اشاره به روش راه اندازی آن‌ها به "ترمز‌های الکترومغناطیسی" تبدیل شده است.

ترمز های مغناطیسی که به نام های  ترمز الکترو مغناطیسی (electro-mechanical brakes) یا ترمز الکترو موتور (EM brakes) نیز شناخته می شود جهت توقف یا کاهش سرعت حرکت با استفاده از نیروی الکترومغناطیسی جهت ایجاد اصطکاک (مقاومت مکانیکی) می باشند.
نام اصلی این وسیله ترمز الکترومکانیکی بود، اما سالهاست که این نام با اشاره به روش راه اندازی آن‌ها به "ترمز‌های الکترومغناطیسی" تبدیل شده است.
                                                                                        

کاربرد ترمز مغناطیسی الکترو موتور:

در اتومبیل‌ها یک اتصال مکانیکی گشتاور را به یک جزء ترمز الکترومغناطیسی انتقال می‌دهد.تراموا و قطار‌ها از ترمز‌های الکترومغناطیسی استفاده می‌کنند که در آن ترمز توسط نیروی مغناطیسی به ریل فشار داده می‌شود. آن‌ها از ترمز مکانیکی تشخیص داده می‌شوند، جایی که اساس ترمز مکانیکی بر روی رینگ فشار داده می‌شود.

موتور‌های الکتریکی در کاربرد‌های صنعتی و روباتیک نیز از ترمز مغناطیسی الکترو موتور استفاده می‌کنند.

ترمز مغناطیسی الکترو موتور:

طراحی نوآوری‌های اخیر منجر به استفاده از ترمز الکترومغناطیسی در هواپیما شده است. در این برنامه، یک موتور یا ژنراتور ترکیبی برای اولین بار به عنوان یک موتور، به سرعت برای چرخش لاستیک‌ها تا قبل از فرود استفاده می‌شود، در نتیجه باعث کاهش سایش در لاستیکها، و سپس به عنوان یک ژنراتور برای ترمز احیاگر عمل می‌کند.

انواع ترمز الکترو مغناطیسی:

ترمز دستی (Single face brake)
ترمز قطع جریان (Power off brake)
ترمز فنری (Spring type)
ترمز آهنربا دائمی (Permanent magnet type)
ترمز ذره‌ای (Particle brake)
ترمز قدرت هیستریزی (Hysteresis power brake)
ترمز‌های دیسک چندگانه (Multiple disk brakes)

                                                       
لطفا دیدگاهتان را در فرم زیر درج نمایید.
                  _       
                 (_)      
  ___  __      __ _   ___ 
 / _ \ \ \ /\ / /| | / _ \
| (_) | \ V  V / | ||  __/
 \___/   \_/\_/  |_| \___|
                          
                          
کد امنیتی نمایش داده شده در تصویر بالا را وارد فرمایید.
مقالات مرتبط در این شاخه
نحوه حفاظت از اسیلوسکوپ
۱۶ بهمن ۱۳۹۶

نحوه حفاظت از اسیلوسکوپ

اگر تازگی اقدام به خرید یک دستگاه اسیلوسکوپ آنالوگ، دیجیتال و یا کارت اسیلوسکوپ کرده اید و یا قصد خرید این دستگاه اندازه گیری دارید، این مقاله کمک شایانی در جلوگیری از آسیب رساندن به خود، دستگاه اسیلوسکوپ، مداری که قصد تست آن را دارید، وقت و هزینه شما می کند. یکی از نکات مهم در هنگام کار با اسیلوسکوپ، دقت در اتصال سیم زمین یا گراند(سوسماری مشکی رنگ) پراب ها میباشد. مخصوصا در اسیلوسکوپ هایی که دو یا چند کاناله هستند. یکی از علل مهم آسیب به اسیلوسکوپ ها و یا پراب های آنها، اتصال نادرست گراندها به بخش های مختلف مدار است. معمولا در تمامی اسیلوسکوپ ها، حلقه بیرونی کانکتورهای BNC که پراب های اندازه گیری به آن متصل می شوند به ارت (گراند برق شهر) ......
ادامه »
سینتی سایزر در فانکشن ژنراتورها
۱۶ بهمن ۱۳۹۶

سینتی سایزر در فانکشن ژنراتورها

تکنولوژی DDS در فانکشن ژنراتورها چیست؟ تکنولوژی DDS یا سنتز دیجیتال مستقیم (Direct Digital Synthesis) یا اصطلاحا سینتی سایزر ، در فانکشن ژنراتور های دیجیتالی جدید مورد استفاده قرار میگردد. با استفاده از این تکنولوژی امکان تولید شکل موج هایی دقیق و پایدار نسبت به مدل های قدیمی خواهیم داشت. همچنین امکان تولید سیگنال با دقت فرکانسی یک میکرو هرتز، فراهم میگردد. فانکشن ژنراتور های متعارف، قابلیت تولید سیگنال های از پیش تعیین شده را دارد اما در دقت سیگنال تولیدی محدودیت دارد. زیرا شکل موج بصورت نقطه به نقطه از حافظه فانکشن ژنراتور تولید میگردد و کلاک نمونه بردای وظیفه کنترل زمان بین هر نقطه تولیدی را دارد که این نقطه ها دارای شماره های ......
ادامه »
هارت HART چیست؟
۱۶ بهمن ۱۳۹۶

هارت HART چیست؟

پروتکلHART  مخفف Highway Addressable Remote Transducer می‌باشد که از اساس استاندارد (Frequency Shift Keying) FSK برای ارتباط استفاده می‌کند. پروتکل HART یک پروتکل ارتباط صنعتی بوده که برای ارتباط اجزای مختلف مانند سنسور- کنترل کننده‌ها و سایر اجزای سیستم‌های اتوماسیون صنعتی به کار می‌رود. در این ساختار ارتباطی داده‌‌های دیجیتال بر روی سیگنال‌های آنالوگ مدوله می‌شوند. هدف پروتکل هارت که بر اساس استاندارد ارتباطی FSK موجود در سامانه های مخابراتی پایه گذاری شد و با بهره گیری از روش FSK عمل میکند. سوار کردن سیگنال های دیجیتال بر روی سیگنال آنالوگ 4 تا 20mA است. پروتکل هارت قادر است ارتباط دو طرفه مطمئن و امنی را میان مجموعه ای از تجهیزات نصب شده در فیلد و ......
ادامه »
هارمونیک آنالایزر چیست؟
۱۶ بهمن ۱۳۹۶

هارمونیک آنالایزر چیست؟

درسالیان پیش، بدلیل وجود مصرف کننده های خطی متعادل، هارمونیک ها در صنایع چندان رایج نبودند. مانند : موتورهای القایی سه فاز،گرم کنندها و روشن کننده ها و … که شکل موج جریان خروجی همانورودی سینوسی است. لذا طول عمر سیستم نیز بالاتر بود؛ اما با پیشرفت الکترونیک صنعتی، بارهای غیر خطی بوجود آمد. که باعث می شود شکل موج جریان خروجی غیر سینوسی شود. از جمله عوامل بوجود آورده بار غیر خطی درایوهای AC / DC ، Soft Starters ، یکسوسازها و … می باشند.                                                         طبق بسط سری فوریه که ......
ادامه »
تستر زمین و نحوه اندازه گیری مقاومت چاه ارت
۱۶ بهمن ۱۳۹۶

تستر زمین و نحوه اندازه گیری مقاومت چاه ارت

نحوه اندازه گیری مقاومت چاه ارت؛ تستر زمین یا ارت تستر چیست؟ ایمنی و جلوگیری از برق گرفتی مهمترین اصل در طراحی سیستم برق ساختمان است. لذا جهت رفع خطر برق گرفتگی، از روش زمین کردن دستگاه های برقی استفاده میکنند. بدین صورت که بدنه فلزی دستگاه ها را به زمین متصل می کنند. لذا با احداث چاه ارت، و اتصال رسانایی از ساختمان تا زمین این امنیت تامین میشود. الزاما وجود پریز های ارت دار معرف داشتن چاه ارت نیست و باید طبق قانون نظام مهندسی طبق قوانین ارتینگ چاه حفر و طبق استاندارد ساختمان به ارت متصل شود. چاه ارت طبق قوانین و استانداردها ایجاد شده باید شرایطی جهت کسب مجوز داشته باشد. مقاومت چاه ارت بسیار حائز اهمیت است و باید ......
ادامه »