• محصول
تالی الکتریک
تازه ها
با خرید کالای اصلی
آسوده خاطر
باشید.

دانستنی های برق

کلید حسگر تصرف
03 تیر 1398

کلید حسگر تصرف

کلید های خودکار موسوم به حسگر تصرف (occupancy sensor switch) به منظور صرفه جویی در مصرف انرژی برای کنترل روشنایی مورد استفاده قرار می گیرد. عمدتا با استفاده از تکنولوژی امواج ماورای صوت (ultrasonic waves) یا مادون قرمز غیرفعال (passive inferared) یا PIR جنبش و حرکت را در فضای مورد نظر ردیابی و کنترل می نماید. این گونه حسگرها همچنین ممکن است مجهز به هردو نوع تکنولوژی باشد.                                                                   حسگرهای تصرف در مواردی کاربرد دارند که اتاق ها یا فضاها به طور متناوب یا به صورت غیر قابل پیشبینی مورد استفاده قرار می‌گیرد مانند برخی دفاتر کار، انبار ها، سالن‌های کنفرانس، سالن ها و فضاهای ورزشی ،سالن های غذاخوری، کلاس‌های درس، راهروها، دستشویی ها و اتاق های تکثیر، اتاق های کامپیوتر، اتاق‌های معاینه و بیمار خواب ها در بیمارستان ها، آزمایشگاهها، کتابخانه ها، اتاق های هتل ها و غیره هر حسگر تصرف معمولاً شامل یک ردیاب جنبشی (Motion detection) قسمت الکترونیکی، رله کنترل و منبع تغذیه می باشد در این گونه کلیدها کنترل الکترونیکی حضور انسان را ردیابی نموده و سیگنال لازم را به رله که مدار روشنایی را قطع و وصل می‌کند هدایت می نماید.                                                                                                                             حسگرهای مادون قرمز به حرکت منابع حرارتی مانند بدن انسان متحرک پاسخگو می باشد با توجه به اینکه چندین حسگر هایی لازم است دارای یک خط دید مستقیم به متحرک داشته باشد ...... ادامه »

15 نکته جهت افزایش عمر باتری خودرو
22 خرداد 1398

15 نکته جهت افزایش عمر باتری خودرو

به‌ طور‌کلی دو نوع باتری برای خودروها وجود دارد. اولین دسته باتری‌های تر یا همان باتری‌های اسیدی قدیمی هستند که به وسیله پیچ‌هایی که روی باتری وجود دارد می‌توان به خانه‌های باتری دسترسی داشت و باتری را شارژ کرد. دسته دیگر باتری‌های خشک و یا به اصطلاح اتمی هستند که به واسطه کیفیت و کاربری راحت آن‌ها امروزه به‌ مراتب از محبوبیت بیشتری برخوردار هستند.                                                                       برای نگهداری از باتری خودرو افزایش طول عمر آن بهتر از نکات زیر را رعایت کنید: 1- هر چند وقت یک بار بست باطری ها را چک کرده و از عدم سولفاته شدن آن اطمینان حاصل کنید. 2- در فصول سرد سال خودرو را در مکان های گرم نگهداری کنید. 3- سطح اتکای باطری را چک کرده و از محکم بودن آن اطمینان حاصل کنید. 4- اگر از باطری های اسیدی استفاده می کنید، حتما سطح مایع درون آن را چک کنید و در صورت کم بودن، از آب مقطر برای افزایش سطح مایع استفاده نمایید. 5- از استارت زدن های بی جهت و طولانی مدت بپرهیزید. 6- هیچگاه نگذارید باطری به طور کامل تخلیه گردد. 7- هیچگاه دو قطب باطری با یک دیگر اتصال ندهید. 8- برای جدا کردن باطری از خودرو، همیشه ابتدا قطب منفی را جدا کنید و سپس مثبت 9- رطوبت زیاد باعث کاهش طول عمر باطری می گردد. 10 -هر چند وقت یکبار قطب های باطری را چک کرده و آن ها را شستشو کنید. 11- درب سلول های باتری را چک کنید تا در صورت شل شدن، آن ها را سفت کنید. 12- هنگام استارت‌زدن خودرو تمام وسایل برقی به‌خصوص چراغ‌ها را خاموش کنید. 13- در ترافیک‌های سنگین زمانی که موتور خودرو روشن است بهتر است چراغ‌های بزرگ را خاموش کنید. 14- سیستم صوتی و چراغ‌ها را در زمانی که نیازی به آن‌ها ندارید خاموش کنید. 15- استفاده ...... ادامه »

لامپ تخلیه در گاز
22 خرداد 1398

لامپ تخلیه در گاز

لامپ تخلیه در گاز ( Gas-discharge lamp ) نوعی لامپ است که بر اثر گذشتن الکترون های پرانرژی از داخل گاز نور تولید می‌کند. این لامپ‌ها ساختاری بسیار جالب دارند و روش کار این لامپ‌ها از رعدوبرق الهام گرفته‌شده است. لامپ تخلیه در گاز چیزی نیست جز یک محفظه شیشه‌ای یا سیلیکایی که داخل آن دو الکترود جدا از هم وجود دارد و اینکه درون این محفظه از گاز پرشده است. با برق‌دار شدن این الکترودها اتفاقی مانند رعدوبرق شکل می‌گیرد که باعث تولید نور می‌شود. گاز موجود در این لامپ‌ها ممکن است نئون، آرگون، سدیم، هلیم، اکسیژن، جیوه، زنون و یا هر گاز دیگری باشد. وجود هرکدام از این گازها درون این لامپ‌ها یک لامپ منحصربه‌فرد تولید می‌کند که نور خاص خود را تولید می‌کند.                                                        لامپ‌های تخلیه در گاز را از نظر روش تولید نور می‌توان به دو دسته تقسیم کرد، یکی دسته لامپ‌هایی که مستقیماً نور مرئی تولید می‌کنند مانند لامپ بخار جیوه و لامپ بخار سدیم، و دستهٔ دیگر لامپ‌هایی هستند که نور تولیدی آن‌ها غیرمرئی است و برای تولید نور مرئی در آن‌ها از تحریک یک جسم فلورسنت استفاده می‌شود که نمونهٔ رایج آن لامپ مهتابی است. از سوی دیگر با توجه به فشار گاز داخل لامپ می‌توان این لامپ‌ها را به دو دستهٔ کم‌فشار (شامل لامپ‌های فلورسنت، فلورسنت فشرده (کم‌مصرف) و سدیمی کم‌فشار) و پرفشار (شامل لامپ جیوه‌ای پرفشار، متال هالید و سدیمی پرفشار) تقسیم کرد.                                                       انواع لامپ تخلیه در گاز و کاربردهای آن ...... ادامه »

تعمیر لامپ کم مصرف
22 خرداد 1398

تعمیر لامپ کم مصرف

اگر شما یک لامپ کم مصرف شکسته داشته باشید میتونید حباب لامپ رو بردارید و به جاش یه دونه مهتابی بزارید ،یا مهتابی رو بردارید به جاش حباب بزارید. در لامپ کم مصرف ، ولتاژمتناوب ۲۲۰ ولت بعد از ورود به مدار به وسیله یک پل دیود و خازن یکسو و صاف شده به دو ترانزیستور سویچینگ اعمال می شود و دو ترانزیستور های سویچینگ این ولتاژ دی سی را به ولتاژ ac (تقریبا مربعی) با فرکانس بالا تبدیل می کنند. سپس این ولتاژ به یک سلف اعمال می گردد (در لحظه اول) و ولتاژ زیادی بوجود می اید این ولتاژ به سیم های حباب (سیم های داخل مهتابی) اعمال شده و باعث فعال شدن مواد فلور سنت می شود بعد از یک زمان بسیار کوتاه که سلف میرا شد همه چیز به حالت عادی برمی گردد و لامپ روشن می ماند. بعد از این زمان عملکرد مدار مانند مهتابی عادی است.                                                                     اگر شما یک لامپ کم مصرف شکسته داشته باشید میتونین حباب لامپ رو بردارید و به جاش یه دونه مهتابی بزارید ،یا مهتابی رو بردارید به جاش حباب بزارید ، هر دوتاش کارمیکنه (البته باید توان ها برابر باشند.) ولتاژ ۲۲۰ ولت از طریق فیوز f۱ و سلف l۲ به یک پل دیود اعمال میشه تا یکسو بشه ، نقش فیوز حفاظت از لامپ در برابر ولتاژ اضافه هست و نقش سلف نیز حذف نویز های است که توسط ترانزیستور ها روی شکل موج جریان برق شهر ایجاد میشه (معمولا یک خازن نیز با ورودی موازی میکنند ، این خازن و سلف تشکیل یک فیلتر به نام emi میدن که باعث میشه توان غیر مصرفی (یا راکتیو) از شبکه کشیده نشه ، خازن بعد از پل دیود نقش صاف کردن ولتاژ رو داره ، ولتاژ دو سر خازن ۳۸۰ ولت dc هست، که اگه بهش دست بزنی برق میگره. نقش دیود d۲ و دیود d۳ فقط محافظت از ترانزیستور های q۱ و q۲ در برابر ولتاژ برگشتی سلف ...... ادامه »

سیگنال ژنراتور چیست؟
12 خرداد 1398

سیگنال ژنراتور چیست؟

سیگنال ژنراتور (Signal generator) یک دستگاه الکترونیکی است که سیگنال های الکترونیکی تکراری یا غیر تکراری را در دامنه آنالوگ یا دیجیتال ایجاد می کند. سیگنال ژنراتور به طور کلی در طراحی، آزمایش، عیب یابی و تعمیر دستگاه های الکترونیکی یا الکتروآکوستیک مورد استفاده قرار می گیرد، هرچند که اغلب دارای کاربردهای هنری نیز می باشد. انواع مختلفی از سیگنال ژنراتورها با اهداف و کاربرد های مختلف و در سطوح مختلف قیمتی وجود دارد. این انواع شامل فانکشن ژنراتورها، سیگنال ژنراتورهای RF و مایکروویو، ژنراتورهای زمین، ژنراتورهای شکل موج دلخواه، ژنراتورهای الگوی دیجیتال و ژنراتورهای فرکانس هستند. به طور کلی هیچ دستگاهی برای همه کاربردهای ممکن وجود ندارد.                                                          به طور سنتی، سیگنال ژنراتورهای ، دستگاه های سخت افزاری جاسازی شده اند، اما از زمان PC های مولتی مدیا، سیگنال ژنراتورهای انعطاف پذیر، نرم افزار قابل برنامه ریزی نیز در دسترس هستند. تاریخچه سیگنال ژنراتور:در ژوئن 1928، رادیو عمومی 403، اولین سیگنال ژنراتور تجاری بازار بود. این دستگاه رنج فرکانسی 500Hz تا 1.5MHz را پشتیبانی می کرد. همچنین در آوریل 1929 اولین استاندارد فرکانس تجاری توسط رادیو عمومی با فرکانس 50 کیلوهرتز عرضه شد.... ادامه »

ترموکوپل ( Thermocouple ) چیست؟
12 خرداد 1398

ترموکوپل ( Thermocouple ) چیست؟

ترموکوپل ( Thermocouple ) در واقع یکی از روش های تولید برق بصورت مستقیم از گرما می باشد.ترموکوپل در واقع از اتصال دو فلز ناهمگون تشکیل شده که با گرم شدن محل اتصال الکتریسیته تولید می شود. با رسیدن حرارت به محل اتصال این دو فلز، جریان بسیار ضعیفی از محل اتصال تولید می شود و به سمت سیم ها، جریان می یابد. با بالا تر رفتن دمای محل اتصال دو فلز، ولتاژ تولیدی افزایش می یابد و در حقیقت ترموکوپل در هر دما، ولتاژ معینی تولید می کند و در نتیجه در صورتی که بتوانیم این ولتاژ را به صورت دقیق اندازه گیری کنیم، قادر خواهیم بود دمای محل اتصال را به صورت دقیق اندازه گیری کنیم. ولتاژ تولید شده توسط ترموکوپل بوسیله ترمومتر به دما تبدیل می شود.                                     ترموکوپل در حقیقت یک مبدل (ترانسدیوسر) خودمولد است که از اتصال دو فلز ناهم‌جنس تشکیل شده‌است. فلزات ترموکوپلی به‌طور کلی نسبت به قیمت‌شان به دو گروه تقسیم می‌شوند؛ ترموکوپل فلز پایه و ترموکوپل فلزات قیمتی. مزایای ترموکوپل ها محدودۀ وسیع اندازه‌گیری آن‌هاست که معمولاً از ۱۸۰- تا ۱۸۰۰+ درجه سانتیگراد را در برمی گیرد. دیگر امتیاز ترموکوپل‌ها، عملکرد خطی آن‌ها در محدوده اندازه‌گیری است. انواع ترموکوپل ها به دسته بندی های مختلفی از بابت دمای کاربرد و جنس آلیاژ طبقه بندی شده اند. انواع ترموکوپل های متداول در صنعت عبارتند از نوع K ( آلیاژ های نیکل کروم و نیکل آلومینیوم) ؛ نوع J ( آلیاژهای آهن و مس نیکل)؛ نوع S(پلاتین رودیوم10٪)؛ نوع R(پلاتین رودیوم 13٪) و نوع B (پلاتین رودیوم 30٪) سایر انواع ترموکوپل ها عبارتند از انواع E ؛ T و N که خیلی پر مصرف و رایج در صنعت نمی باشند.                                  ...... ادامه »

اطفا حریق ترانسفورماتورهای قدرت
12 خرداد 1398

اطفا حریق ترانسفورماتورهای قدرت

ترانسفورماتورهای قدرت از گرانقیمت ترین تجهیزات داخل پستها و نیروگاه ها می باشند .در این ترانس ها از روغن به عنوان عایق استفاده می‌شود معمول ترین نوع روغن استفاده شده در ترانس، روغن نیناس بوده که در دمای 150 تا 160 درجه سانتیگراد دچار حریق می شود ،حجم روغن ترانس ها متفاوت است مثلادر ترانس های ۱۳۲کیلو ولت حدود ۴۲٫۵تن روغن نیناس ذخیره شده است که در صورت بالا رفتن دمای ترانس انفجار حاصل این حجم از روغن بسیار خطر ناک می باشد و وقتی که آتش بگیرد می تواند آتش را به تأسیسات مجاور منتشر نماید . پس ضروری است که برای محافظت از آنها کاری صورت گیرد.                                                               گرم شدن بیش از حد زیاد، اتصال کوتاه های بسیار شدید، مشکل در روغن و رعد و برق ازجمله دلایل آتش سوزی در ترانسفورماتورها می باشد. برای ترانسفورماتورهای توان زیاد و ولتاژ بالای 123 کیلوولت سیستم اطفا حریق با استفاده از سیستم های ثابت اسپری آب، که معمولا "سیستم تخلیه" یا "سیستم آب آتش" ترانسفورماتور نامیده می شود استفاده می گردد، که در زیر نشان داده شده است.                                                                                                                              این سیستم اطفا حریق چنانچه ترانسفورماتور در فضای آزاد قرار گرفته باشد از طریق دتکتورهای شعله فعال شده و چنانچه ترانس در فضای سرپوشیده باشد با استفاده از دتکتورهای دود فعال می ...... ادامه »

آیا شارژ موبایل با رعد و برق امکان پذیر است؟
01 خرداد 1398

آیا شارژ موبایل با رعد و برق امکان پذیر است؟

چه می‌شد اگر می‌توانستیم از انرژی خارق العاده آذرخش استفاده کنیم؟ مثلا زمانی که گوشی شما لحظات آخر عمر باتری خود را سپری می‌کند، ناگهان به کمک یک آذرخش به شارژ کامل می‌رسید؟ اما آیا این در دنیای واقعی ما امکان پذیر است؟ آیا می‌توان از انرژی آذرخش استفاده کرد؟ دلایل زیادی وجود دارد که می‌توان به این پرسش پاسخ منفی داد، اولین و شاید مهم ترین آن‌ها بحث ایمنی شماست! شاید بتوان گوشی شما را با این روش شارژ کرد ولی لزوما نمی‌توان شما را سالم نگه داشت! اینجاست که فناوری و رهروان آن به داد ما می‌رسند و به جای پاسخ منفی یک شاید بزرگ را پیش از می‌گذارند. پرسشی که این دانشمندان مطرح می‌کنند اینگونه است: ما می‌خواهیم ببینیم آیا می‌توان انرژی مورد نیاز برای شارژ یک دستگاه Lumia 925 را از طریق هوا منتقل کرد؟ این دانشمندان در آزمایش‌های اولیه خود سعی کردند تا با استفاده از یک جریان متناوب با اختلاف پتانسیلی معادل 200,000 ولت جرقه‌ای الکتریکی را در طول 300 میلی متر فضای خالی منتقل کنند. این سیگنال به وسیله‌ی مبدل گیرنده دریافت شد و به یک گوشی متصل گردید. خوشبختانه نتیجه موففقیت آمیز بود و کسی هم آسیب ندید! لومیا 925 در این روش، مورد آزمایش شارژ شدن قرار گرفت و بدون اینکه انفجاری در کار باشد یا گوشی کوچک ترین آسیبی ببیند، انجام شد. به گفته‌ی آقای Palmer که نقشی کلیدی را در این پژوهش ایفا می‌کند این اختلاف پتانسیل 200,000 ولتی خیلی از اختلاف پتانسیل آذرخش‌های واقعی ابرها کمتر است. یک آذرخش واقعی بسیار قدرتمندتر است و مسافت‌های 3 تا 5 کیلومتری را به راحتی می‌پیماید. در دنیای واقعی این جرقه‌های بسیار بزرگ از تخلیه‌ی بار بین بخش‌های یونیزه شده‌ی ابرها یا ابرها با زمین پدید می‌آید، بنابراین این آزمایش دقیقا مطابق با دنیای واقعی نیست. اما اگر در دنیای واقعی چنین آزمایشی ...... ادامه »