اطفا حریق ترانسفورماتورهای قدرت

اطفا حریق ترانسفورماتورهای قدرت
ترانسفورماتورهای قدرت از گرانقیمت ترین تجهیزات داخل پستها و نیروگاه ها می باشند .در این ترانس ها از روغن به عنوان عایق استفاده می‌شود معمول ترین نوع روغن استفاده شده در ترانس، روغن نیناس بوده که در دمای 150 تا 160 درجه سانتیگراد دچار حریق می شود ،حجم روغن ترانس ها متفاوت است مثلادر ترانس های ۱۳۲کیلو ولت حدود ۴۲٫۵تن روغن نیناس ذخیره شده است که در صورت بالا رفتن دمای ترانس انفجار حاصل این حجم از روغن بسیار خطر ناک می باشد و وقتی که آتش بگیرد می تواند آتش را به تأسیسات مجاور منتشر نماید . پس ضروری است که برای محافظت از آنها کاری صورت گیرد.
                                                            
 گرم شدن بیش از حد زیاد، اتصال کوتاه های بسیار شدید، مشکل در روغن و رعد و برق ازجمله دلایل آتش سوزی در ترانسفورماتورها می باشد.
برای ترانسفورماتورهای توان زیاد و ولتاژ بالای 123 کیلوولت سیستم اطفا حریق با استفاده از سیستم های ثابت اسپری آب، که معمولا "سیستم تخلیه" یا "سیستم آب آتش" ترانسفورماتور نامیده می شود استفاده می گردد، که در زیر نشان داده شده است.

                                                                                                                            

این سیستم اطفا حریق چنانچه ترانسفورماتور در فضای آزاد قرار گرفته باشد از طریق دتکتورهای شعله فعال شده و چنانچه ترانس در فضای سرپوشیده باشد با استفاده از دتکتورهای دود فعال می شود.

سیستم اطفا حریق ترانسفورماتورهای قدرت به صورت زیر تقسیم می شوند:
سیستم های برپایه آب و غبار: پمپ های آتش نشانی؛ سیستم اسپری آب ثابت / نازل ها ؛ دریچه ها، و لوله کشی
سیستم تشخیص آتش: آشکارسازهای آتش؛ پنل کنترل؛ کابل کشی

                                                            

چنانچه ترانسفورماتور از تجهیزات دور باشد سیستم اطفا حریق می تواند ساده تر انتخاب شود.حفاظت از ساختار طرح و تجهیزات مجاور و همچنین ایمنی افراد از اولویت سیستم اطفا حریق ترانسفورماتورها می باشد. در برخی موارد، استفاده از روغن ترانس با قابلیت اشتعال پایین ممکن است نیاز به سیستم اطفا حریق را کاهش دهد و باید به عنوان یک جایگزین درنظر گرفته شود.

شایسته است که استانداردهای صنعتی و شرایط بیمه شامل سیستم اطفا حریق و دیوار آتش (شکل زیر) برای ترانسفورماتورهایی که حاوی حدود 1900 لیتر روغن قابل احتراق هستند باشد، در صورتی که جداسازی / موانع قابل قبول از ساختمان ها و سایر تجهیزات قابل دسترسی نباشد.

                                                               
لطفا دیدگاهتان را در فرم زیر درج نمایید.
 _            _           
| |          | |          
| | __ _   _ | |__  __  __
| |/ /| | | || '_ \ \ \/ /
|   < | |_| || |_) | >  < 
|_|\_\ \__, ||_.__/ /_/\_\
        __/ |             
       |___/              
کد امنیتی نمایش داده شده در تصویر بالا را وارد فرمایید.
مطالب بیشتر در این زمینه
دستگاه LCR متر چیست؟
 ۱۸ مهر ۱۳۹۸
 گروه تحقیق و توسعه تالی الکتریک

دستگاه LCR متر چیست؟

دستگاه LCR متر ابزاری‌ست که می‌تواند با دقت و سرعت بالایی میزان ظرفیت خازن، مقاومت و اندوکتانس سلف را مشخص کند. از LCR متر با عنوان سلف‌سنج (L)، خازن‎سنج (C) و اهم‌سنج (R) نیز یاد می‌کنند. به علاوه از دیگر اندازه‌گیری‌های دستگاه می‌توان به پارامتر‌هایی همچون Q (ضریب توان)، D (ضریب اتلاف)، سوسپتانس ...  ادامه مطلب 
توربین انبساطی ( Expansion Turbines ) چیست؟
 ۱۸ مهر ۱۳۹۸
 گروه تحقیق و توسعه تالی الکتریک

توربین انبساطی ( Expansion Turbines ) چیست؟

توربینهای انبساطی  (Expansion Turbines)   یا همان تورب واکسپندرها (Turbo Expanders) ماشین های چرخشی مدرن می باشند که انرژی فشار گاز یا جریان بخار را به کار مکانیکی تبدیل می کند.بطوریکه گاز یا بخار در توربین انبساط پیدا می کند . اگر سرد شدن گاز یا جریان بخار هدف اصلی باشد کار مکانیکی که بدین صورت تولید گردد ...  ادامه مطلب 
چمدانی که برق تولید می کند!
 ۱۸ مهر ۱۳۹۸
 گروه تحقیق و توسعه تالی الکتریک

چمدانی که برق تولید می کند!

در حال حاضر وجود چمدان‌هایی که درون آن‌ها چند باتری تعبیه شده موضوع جدیدی نیست، اما اخیرا شرکت "Rollogo" چمدانی موسوم به "Rollogo Escape S" توسعه داده است که مجهز به پاور بانک است، اما انرژی مورد نیاز خود را از باتری دریافت نمی‌کند بلکه از چرخ‌هایش به دست می‌آورد. چمدان مذکور از چرخش چرخ‌های ...  ادامه مطلب 
کابل زیر دریا ( submarine cable )
 ۱۸ مهر ۱۳۹۸
 گروه تحقیق و توسعه تالی الکتریک

کابل زیر دریا ( submarine cable )

کابل ارتباطی زیردریایی ( Submarine communications cable) کابلی مستقر در بستر دریا و میان دو ایستگاه زمینی است که انتقال سیگنال‌های مخابراتی یا انتقال برق را در امتداد اقیانوس ممکن می‌سازد. اولین کابل‌های ارتباطی زیردریایی در دهه ۱۸۵۰ برای انتقال ترافیک تلگراف ساخته و نصب شدند. نسل‌های بعدی کابل، برای انتقال ...  ادامه مطلب 
موتور القایی خطی (LIM)
 ۱۴ مهر ۱۳۹۸
 گروه تحقیق و توسعه تالی الکتریک

موتور القایی خطی (LIM)

موتور القایی خطی (LIM) نوع خاصی از موتور‌های القایی است که به منظور دست‌یابی به حرکتی در راستای یک خط مستقیم (به جای حرکت دورانی موتور‌های مرسوم) از آن استفاده می‌شود. این موتور‌ها یک اعجاز مهندسی برای تبدیل یک موتور عادی به موتوری دیگر در کاربرد‌های خاص هستند که اصول کاری تقریبا مشابهی دارند، اما ...  ادامه مطلب